Seminář a výstava o technologii automobilové radarové a senzorové fúze

Radar 2019

Aktivní bezpečnost byla vůbec poprvé představena v roce 2018.
Dva příklady takových systémů jsou systém varování před čelní srážkou (FCW) a autonomní nouzový systém (AE).
Čínské hodnocení nových vozů zahrnovalo brzdění (AEB).
Program (C-NCAP); AEB bude NHTSA uvedena jako jeden ze standardních standardů do roku 2022.
Konfigurace pro nový vůz.

Jeho relativně vyspělá technologie to umožňuje
Radar s milimetrovými vlnami má širokou škálu aplikací a je levný.
Větší roli hraje ADAS a automatizované řízení. Roční průměr ADAS a automatického řízení je přibližně
Celosvětová dodávka automobilových radarů s milimetrovými vlnami dosáhne 132 milionů palců
2023: Trh ve výši 7.3 miliardy amerických dolarů a složený roční růst
Míra 24.3 % Vývoj globálního radaru s milimetrovými vlnami
Tržní a mezinárodní giganti mají dlouhou historii ve výzkumu a vývoji
S hlubokou technickou akumulací, zatímco domácí podniky stále čelí
Ačkoli čip je radar s milimetrovými vlnami 77 GHz, při jeho vývoji byly potíže.
Nyní okupujeme domácí trh s 24GHz milimetrovými vlnovými radary široce používanými pro nevidomé
Systémy bodové detekce, alarmu a dalších.