enarfrdehiitjakoptes

Kodaň - Kodaň, Dánsko

Adresa místa: Kodaň, Dánsko - (Zobrazit mapu)
Kodaň - Kodaň, Dánsko
Kodaň - Kodaň, Dánsko

Kodaň - Wikipedie

Raná historie [editovat]. 16. a 17. století[editovat]. Poválečná desetiletí[editovat]. Administrace[editovat]. Administrace[editovat]. Environmentální plánování[editovat]. Demografie a společnost[editovat]. Kvalita života[editovat]. Parky, zahrady a zoologické zahrady [editovat]. Orientační body podle okresu[editovat]. Christianshavn[editovat]. Frederiksberg[editovat].

Kodaň (/.koUp@n'heIg@n) -'ha-/ KOH–p@n–HAY-g@n -HAH– nebo /'koUp@nheIg@n -ha-/ KOH–p@n–hay -g@n -hah– [6] Dánština: Kobenhavn (khopm'haw?) (poslouchejte)) je hlavní a největší město Dánska. Město mělo k 805,402. lednu 20 odhadovanou populaci 2022 644,431 (103,608 42,723 obyvatel v obci Kodaň; 14,640 1,336,982 obyvatel v obci Frederiksberg; 2,057.142 XNUMX obyvatel v obci Tarnby a XNUMX XNUMX obyvatel v obci Dragor). Je srdcem větší městské oblasti Kodaně (XNUMX XNUMX XNUMX) a také metropolitní oblasti Kodaně (XNUMX XNUMX XNUMX). Kodaň leží na východním pobřeží ostrova. Část Amager je na druhé straně města. Od Malmö (Švédsko) je odděleno Oresundským průlivem. Obě města jsou spojena železnicí a silnicemi přes most Oresund.

Kodaň byla založena jako vikingská rybářská komunita v 10. století poblíž Gammel Strand. V 15. století se stalo hlavním městem Dánska. Se svými institucemi a obranou se etablovalo jako regionální mocenské centrum v 17. století. Město bylo hlavním městem Kalmarské unie během renesance. Bylo sídlem monarchie a ovládalo většinu severského regionu. Tento svazek řídil dánský panovník, který sloužil jako hlava státu. Od 15. století bylo město kulturním a ekonomickým srdcem Skandinávie. Unie skončila v roce 1621, kdy se Švédsko vzbouřilo. Město bylo obnoveno po morové epidemii a požáru v 18. století. Byla vybudována prestižní čtvrť Frederiksstaden a založeny kulturní instituce jako Royal Theatre nebo Royal Academy of Fine Arts. Dánský zlatý věk viděl zavedení neoklasicistního stylu do kodaňské architektury po dalších katastrofách, jako byl útok Horatio Nelsona na Dano-norské loďstvo na počátku 19. století. Fingerův plán, který byl založen po druhé světové válce, podpořil růst bydlení a podnikání podél pěti městských železničních tratí, které vedly z centra města.